Μια συνάντηση στελεχών της «Blue Star Ferries» με τους εκπροσώπους μεταφορικών εταιρειών της Λέσβου, βάζει μπουρλότο στις σχέσεις της εταιρείας με τη «Hellenic Seaways». Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε το βράδυ του Σαββάτου, στην ταβέρνα «Ρεμπέτης», στην Επάνω Σκάλα Μυτιλήνης. Στη συνάντηση δεν είχαν κληθεί δημοσιογράφοι.

Κλήθηκε μόνο ο εικονολήπτης Γιώργος Παπαδόπουλος να τραβήξει φωτογραφίες και video. To τμήμα του video από την εκδήλωση, με την ομιλία του κ. Θεοδωράτου, διάρκειας 25 λεπτών, προς τους μεταφορείς της Λέσβου, αναρτήθηκε στο Youtube το βράδυ της Κυριακής, όμως τη Δευτέρα το μεσημέρι κατέβηκε. Πιθανότατα αιτία ήταν οι βαρύτατες καταγγελίες που έκανε ο κ. Θεοδωράτος για αθέμιτες πρακτικές που χρησιμοποιεί η «Hellenic Seaways» το τελευταίο διάστημα.

Μαζί με τον κ. Θεοδωράτο, στην εκδήλωση ήταν οι κεντρικοί ναυτικοί πράκτορες της εταιρείας στη Μυτιλήνη, Αντώνης και Ηλίας Πίκουλος, αλλά και ο Μυτιληνιός Αλέξης Βαμβακάς, εμπορικό στέλεχος της «Blue Star».

Αδικαιολόγητη η μείωση

Ο κ. Θεοδωράτος κατηγόρησε ευθέως τη «Hellenic Seaways», σε μια εποχή που αυξάνονται οι τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων (265 ευρώ ο τόνος το 2016, 380 ευρώ ο τόνος το 2017), ότι προχώρησε σε μειώσεις των τιμών για τα φορτηγά αυτοκίνητα από τα 35 ευρώ το μέτρο στα 26 ευρώ το μέτρο.

Σύμφωνα με τα λεγόμενα του κ. Θεοδωράτου, η μείωση των τιμών για τα φορτηγά, είναι αδικαιολόγητη καθώς δεν θα προκαλέσει ζημιές μακροπρόθεσμα στις ακτοπλοϊκές εταιρείες. Εξέφρασε την εκτίμηση πως τέτοιες ενέργειες, εκ των πραγμάτων στοχεύουν στο να φύγει η «Blue Star Ferries» από τη γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη. Κάτι που αν συμβεί, θα οδηγήσει σε μονοπώληση των γραμμών του βορείου Αιγαίου από τη «Hellenic Seaways».

Η δημιουργία μονοπωλιακών καταστάσεων θα έχει ως αποτέλεσμα να αυξηθούν οι τιμές των ναύλων για τα φορτηγά, κάτι που θα είναι ζημιογόνο για τους μεταφορείς και για την οικονομία του νησιού.

Ο κ. Θεοδωράτος τόνισε ότι η «Blue Star Ferries» έχει ως πρώτο στόχο να προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας στους πελάτες των πλοίων της, είτε είναι επιβάτες, είτε μεταφορικές εταιρείες. Λειτουργεί με κριτήρια υγιούς ανταγωνισμού και δεν χρησιμοποιεί αθέμιτες πρακτικές.

Περνά στην αντεπίθεση

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο κ. Θεοδωράτος ανακοίνωσε πως από την περασμένη Τρίτη, η «Blue Star Ferries» αναγκάστηκε να προχωρήσει σε μειώσεις τιμών για τα φορτηγά, ακολουθώντας την τακτική των ανταγωνιστών της. Τόνισε όμως ότι το έκανε τελευταία κι αφού πρώτα είχαν ακολουθήσει τη «Hellenic Seaways», οι εταιρείες που έχουν δρομολογημένα πλοία Ro - Ro στη γραμμή.

Και κάλεσε τους εκπροσώπους των μεταφορικών εταιρειών να μην προχωρήσουν σε προσφορές προς τους πελάτες τους, διότι, κατά την άποψη του, σύντομα οι τιμές θα επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα (εννοώντας στα 35 ευρώ το μέτρο).

Ο κ. Θεοδωράτος θέλοντας να δείξει την αποφασιστικότητα της εταιρείας να μείνει στη γραμμή με το «Blue Star 1», ένα πλοίο υψηλού επιπέδου, σημείωσε ότι αν χρειαστεί, μπορεί να γίνει προέκταση του δρομολογίου από τη Μυτιλήνη στη Λήμνο και την Καβάλα ώστε να σπάσει το μονοπώλιο της «Hellenic Seaways» στις συγκεκριμένες συνδέσεις. Το οποίο αξιοποιείται προκειμένου να πιεστούν οι μεταφορικές εταιρείες να χρησιμοποιούν αποκλειστικά τα πλοία της HSW για τη μεταφορά των φορτηγών τους.

Απαισιόδοξος για την κίνηση

Αναφερόμενος στις εκτιμήσεις για την επιβατική και μεταφορική κίνηση στη γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη, ο κ. Θεοδωράτος δήλωσε ότι δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξος για το 2017. Χαρακτήρισε τα κέρδη των ακτοπλοϊκών εταιρειών από το προσφυγικό (το 2015 και το 2016) προσωρινά, που θα μετατραπούν σε ζημιές τα επόμενα χρόνια. Διότι έχει μειωθεί κατά πολύ η τουριστική κίνηση προς τη Χίο και τη Λέσβο.

Υποσχέθηκε ότι και το 2017, όπως και το 2016, η «Blue Star Ferries» θα κάνει ειδικές προσφορές για όσους ταξιδεύουν προς τα νησιά της Λέσβου και της Χίου κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Είναι μια προσπάθεια να ενισχυθεί η τουριστική κίνηση των δύο νησιών.

Ερωτηματικά

Το «Ε» απευθύνθηκε στη «Hellenic Seaways» ζητώντας της να απαντήσει στα όσα υποστηρίζει η πλευρά της «Blue Star Ferries». Επιλογή της εταιρείας είναι να απαντήσει όταν θα έχει πλήρη ενημέρωση για τα όσα λέχθηκαν στην συνάντηση. Σε κάθε περίπτωση, η «Hellenic Seaways» υποστηρίζει πως τα όσα καταγγέλλει η πλευρά της «Blue Star Ferries» απέχουν πολύ από την πραγματικότητα.

Πολλά ερωτηματικά πάντως δημιουργεί η επιλογή των δύο εταιρειών να μπουν σε εμπορικό «πόλεμο», την ώρα που βρίσκεται σε εξέλιξη η πώληση μεγάλου πακέτου μετοχών της «Hellenic Seaways», κι είναι γνωστό ότι και στις δύο εταιρείες μεγαλομέτοχος είναι η Τράπεζα Πειραιώς. Επίσης ο Όμιλος «Attica» είναι εκ των διεκδικητών της «Hellenic Seaways».

Γράφει: Ν. Μανάβης

Πηγή: emprosnet.gr